ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस कनेक्टर्स की जल घुसपैठ विफलता का विश्लेषण और सुधार

ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस कनेक्टर्स की जल घुसपैठ विफलता का विश्लेषण और सुधार

वायरिंग हार्नेस प्लग-इन के जल सेवन दोष का विश्लेषण और सुधार

लेख एक उदाहरण के रूप में ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस कनेक्टर के एक निश्चित मॉडल की जल घुसपैठ विफलता को लेता है, और ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस कनेक्टर की जल घुसपैठ विफलता का विश्लेषण और सुधार करने के लिए फॉल्ट ट्री विश्लेषण विधि का उपयोग करता है। इसका उद्देश्य ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में पानी के घुसपैठ की विफलता को खत्म करना और कार की सुरक्षा में सुधार करना है। यह उपयोगकर्ताओं की सुरक्षित ड्राइविंग की जरूरतों को पूरा करता है और बाद के मॉडलों के विकास और समान दोषों के विश्लेषण और सुधार के लिए एक संदर्भ प्रदान करता है।

01 ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस कनेक्टर्स की जल घुसपैठ विफलता का विश्लेषण और सुधार

ऑटोमोबाइल वायरिंग हार्नेस के एक निश्चित मॉडल की बाजार विफलता रिपोर्ट में, वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में पानी के घुसपैठ की गलती दर 47% तक थी, और गलती का स्थान मुख्य रूप से नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर में केंद्रित था। वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में पानी का प्रवेश इस मॉडल के वायरिंग हार्नेस विफलता मोड में TOP1 दोष है। निम्नलिखित में विस्तार से बताने के लिए एक मामले के रूप में "इस मॉडल के नाइट्रोजन ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में जल घुसपैठ की विफलता का विश्लेषण और सुधार प्रक्रिया" का उपयोग किया गया है।

परियोजना कार्य प्राप्त करने के बाद, कंपनी ने तुरंत एक परियोजना टीम का गठन किया, और कंपनी के नेताओं ने परियोजना अनुसंधान शुरू किया। प्रोजेक्ट टीम के सदस्यों में पूर्ण वाहनों और वायरिंग हार्नेस घटकों के आपूर्तिकर्ताओं के कर्मी शामिल हैं जो प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विकास, प्रौद्योगिकी, गुणवत्ता और उत्पादन और विनिर्माण जैसे अंतर-अनुशासनात्मक कार्यों में लगे हुए हैं। परियोजना अनुसंधान प्रक्रिया के दौरान, परियोजना टीम के सदस्यों ने जियांग्सू और झेजियांग जैसे बाजारों का दौरा किया, कार मालिकों की कामकाजी स्थितियों पर साइट पर जांच की, साइट पर दोष देखे, और पाया कि पानी का प्रवेश नाइट्रोजन पर केंद्रित था और प्राणवायु संवेदक। परियोजना टीम के सदस्यों और स्थानीय रखरखाव सेवा स्टेशन के रखरखाव तकनीशियनों ने दोषपूर्ण वाहन की साइट पर और साइट पर समस्याओं की खोज, विश्लेषण और समाधान करने के लिए मिलकर काम किया, और अंत में एक उत्पाद अनुकूलन बनाया और कार्यान्वित किया और सुधार योजना। बेहतर उत्पाद बड़ी संख्या में प्रायोगिक सत्यापन और वाहन सड़क परीक्षणों से गुजरा है। वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में पानी की घुसपैठ की विफलता को अंततः समाप्त कर दिया गया, भौतिक उत्पाद को निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार स्विच किया गया, और परियोजना सफलतापूर्वक पूरी हो गई। परियोजना विकास प्रक्रिया के दौरान, परियोजना टीम के सदस्य समस्या-उन्मुख थे और उनका उद्देश्य नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर की जल घुसपैठ विफलता को समाप्त करना था। उन्होंने नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस पर ध्यान केंद्रित किया, उत्पाद चित्रों और तकनीकी आवश्यकताओं की तुलना की, और लोगों की समस्याओं का विश्लेषण करने के लिए फॉल्ट ट्री विश्लेषण पद्धति का उपयोग किया, मशीनों, सामग्रियों, विधियों, पर्यावरण, माप पर व्यवस्थित चर्चा और विश्लेषण किए गए। और अन्य पहलुओं, और "नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर हार्नेस कनेक्टर की जल घुसपैठ विफलता" के कारणों की बाहर से अंदर तक पूरी तरह से खोज की गई। गहन चर्चा और विश्लेषण के माध्यम से, तीन संभावित कारणों की पहचान की गई:

(1) वायर हार्नेस कनेक्टर्स, वाटरप्रूफ प्लग, ब्लाइंड प्लग और टर्मिनलों के लिए प्रक्रिया चयन मुद्दे;

(2) वाटरप्रूफ बोल्ट क्षतिग्रस्त या गायब है;

(3) कनेक्टर डिज़ाइन मुद्दे।

आगे के विश्लेषण ने "वायर हार्नेस कनेक्टर्स, वॉटरप्रूफ प्लग, ब्लाइंड प्लग और टर्मिनलों की प्रक्रिया चयन समस्या" के दो संभावित कारणों की पहचान की: एक है वायर हार्नेस कनेक्टर्स, वॉटरप्रूफ प्लग, ब्लाइंड प्लग और टर्मिनल मिलान की समस्या; दूसरी वॉटरप्रूफिंग प्लग इंसर्शन स्थिति समस्या है। यह पहचाना गया कि "टूटे हुए या गायब वॉटरप्रूफ बोल्ट" के दो संभावित कारण हैं: एक तो कर्मचारियों के मानक संचालन में समस्या; दूसरा यह है कि जलरोधी बोल्ट परिसंचरण प्रक्रिया के दौरान क्षतिग्रस्त हो गए थे। यह पहचाना गया कि "कनेक्टर डिज़ाइन समस्या" के दो संभावित कारण हैं: एक है कनेक्टर चयन समस्या; दूसरी कनेक्टर असेंबली स्थिति समस्या है।

संक्षेप में, एफटीए विश्लेषण के माध्यम से, कुल छह संभावित कारकों की पहचान की गई जो "नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में पानी की घुसपैठ" का कारण बन सकते हैं, अर्थात्: वायरिंग हार्नेस कनेक्टर, वॉटरप्रूफ प्लग, ब्लाइंड प्लग, टर्मिनल मिलान समस्या, वॉटरप्रूफ प्लग सम्मिलन स्थिति के मुद्दे, कर्मचारी मानक कार्य के मुद्दे, परिसंचरण के दौरान क्षतिग्रस्त वॉटरप्रूफ बोल्ट, कनेक्टर चयन के मुद्दे, कनेक्टर असेंबली स्थान के मुद्दे। विशिष्ट दोष वृक्ष को नीचे दिए गए चित्र में दिखाया गया है (चित्र 1):

►वायर हार्नेस कनेक्टर, वाटरप्रूफ प्लग, ब्लाइंड प्लग और टर्मिनल मिलान संबंधी समस्याएं

प्रोजेक्ट टीम ने नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर स्थानों पर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर, वॉटरप्रूफ प्लग, ब्लाइंड प्लग और वायरिंग हार्नेस टर्मिनलों के मॉडल और तार व्यास का निरीक्षण किया। उत्पादन स्थल पर, 50 भौतिक उत्पादों को परीक्षण के लिए यादृच्छिक रूप से चुना गया था। उनमें से, कनेक्टर्स, वाटरप्रूफ प्लग, ब्लाइंड प्लग और वायरिंग हार्नेस टर्मिनल सभी वाहन निर्माता द्वारा निर्दिष्ट भाग हैं। उनके आकार और मॉडल तकनीकी चित्र की आवश्यकताओं का अनुपालन करते हैं। वायरिंग हार्नेस कनेक्टर, वाटरप्रूफ प्लग, ब्लाइंड प्लगिंग और टर्मिनल प्लग-इन मिलान अच्छे हैं। क्यूसी/टी 417.1-2001 के भाग 1 की परिभाषाओं, परीक्षण विधियों और सामान्य प्रदर्शन आवश्यकताओं (ऑटोमोटिव पार्ट) 4.9 के अनुसार नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर शीथ, वॉटरप्रूफ प्लग, ब्लाइंड प्लग आदि पर एयरटाइटनेस टेस्ट और वॉटरटाइटनेस वॉटरप्रूफिंग परीक्षण करें। जलरोधक प्रदर्शन आवश्यकताओं, और निरीक्षण करें कि परीक्षण के दौरान कोई वायु प्रवाह नहीं था, और कनेक्टर के अंदर पानी के कोई दृश्यमान निशान नहीं थे। परीक्षण परिणामों ने साबित कर दिया कि वास्तविक उत्पाद QC/T 417.1-2001 भाग 1, परीक्षण विधियों और सामान्य प्रदर्शन आवश्यकताओं (ऑटोमोटिव पार्ट) में 4.9 वॉटरप्रूफ प्रदर्शन की तकनीकी आवश्यकताओं का अनुपालन करता है।

इसलिए, "वायर हार्नेस कनेक्टर, वॉटरप्रूफ प्लग, ब्लाइंड प्लग और टर्मिनल मिलान मुद्दे" नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायर हार्नेस कनेक्टर में पानी के प्रवेश को प्रभावित करने वाले प्रमुख कारक नहीं हैं।

►वाटरप्रूफ बोल्ट की प्रविष्टि स्थिति के साथ समस्याएं

परियोजना टीम ने उत्पादन और विनिर्माण स्थल पर संयुक्त रूप से प्रक्रिया अनुशासन निरीक्षण करने के लिए डिजाइन, प्रक्रिया, गुणवत्ता और अन्य संबंधित कर्मियों को संगठित किया। विनिर्माण स्थल पर क्रिम्पिंग स्टेशन, वॉटरप्रूफ प्लग असेंबली स्टेशन और इंटरपोलेशन स्टेशन के लिए ऑपरेटिंग मानक पूर्ण और प्रभावी हैं। ऑपरेटर टर्मिनलों को समेटने के लिए पूरी तरह से स्वचालित ऑफ़लाइन क्रिम्पिंग उपकरण संचालित करता है, और अर्ध-स्वचालित वॉटरप्रूफ प्लग उपकरण वॉटरप्रूफ प्लग डालता है। उत्पादन उपकरण अच्छी और स्थिर स्थिति में काम कर रहे हैं, और साइट पर उपकरण रखरखाव रिकॉर्ड पूरे हैं। साइट पर 100 वॉटरप्रूफ बोल्टों की प्रविष्टि स्थिति का परीक्षण किया गया। वाटरप्रूफ बोल्ट की प्रविष्टि स्थिति स्थिर थी। डालने के बाद वाटरप्रूफ बोल्ट की गुणवत्ता तकनीकी मानकों के अनुरूप थी।

इसलिए, "वॉटरप्रूफ प्लग की प्रविष्टि स्थिति नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर हार्नेस कनेक्टर के पानी के प्रवेश को प्रभावित करने वाला प्रमुख कारक नहीं है।

►कर्मचारी मानक परिचालन मुद्दे

विनिर्माण स्थल पर, वायर हार्नेस टर्मिनलों को विशेष साँचे का उपयोग करके समेटा जाता है। मोल्ड का नियमित रूप से रखरखाव किया जाता है और उसे अच्छी और स्थिर स्थिति में बनाए रखा जाता है। वायर हार्नेस टर्मिनल क्रिम्पिंग ऊंचाई, पुलआउट बल और अन्य आयाम और प्रदर्शन तकनीकी मानकों की आवश्यकताओं को पूरा करते हैं, और टर्मिनल क्रिम्पिंग की स्थिति अच्छी स्थिति में है। कार्यशाला निरीक्षक के प्रक्रिया निरीक्षण रिकॉर्ड के एक यादृच्छिक निरीक्षण में पाया गया कि एक निश्चित दिन पर निरीक्षक ने 120 नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायर हार्नेस का यादृच्छिक निरीक्षण किया, और 8 ब्लाइंड बोल्ट गायब थे। समाधान फिर से काम करना था. इंस्पेक्टर की प्रक्रिया निरीक्षण रिकॉर्ड शीट को ध्यान से देखें, जिससे पता चलता है कि हर महीने अलग-अलग संख्या में नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर ब्लाइंड बोल्ट गायब हैं। ब्लाइंड बोल्ट की गुम स्थापना के कारण का पता लगाने के लिए, प्रोजेक्ट टीम जांच करने के लिए वर्कशॉप के फॉर्मवर्क इंसर्शन स्टेशन पर गई। टेम्प्लेट डालने और रोपण स्टेशन पर एक कार्य मानक अनुदेश पुस्तिका है, और कार्य मानक अनुदेश पुस्तिका स्पष्ट रूप से निर्धारित करती है कि ब्लाइंड बोल्ट को इकट्ठा किया जाना चाहिए। निरीक्षण के दौरान, यह पाया गया कि टेम्पलेट इंसर्शन और प्लांटिंग स्टेशन पर एक ही समय में कई ऑपरेटर थे, लेकिन ब्लाइंड बोल्ट को इकट्ठा करने वाले कर्मियों को ठीक नहीं किया गया था, और ऑपरेटरों ने उन्हें स्वयं स्थापित किया, जिससे आसानी से ब्लाइंड बोल्ट खराब हो गए। चूक जाना.

इसलिए, "कर्मचारी मानक कार्य मुद्दे" नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में पानी के प्रवेश को प्रभावित करने वाले प्रमुख कारक हैं।

सुधार के उपाय: कर्मचारियों को ब्लाइंड बोल्ट इंस्टॉलेशन से चूकने से रोकने के लिए, प्रोजेक्ट टीम ने प्रक्रिया को अनुकूलित किया और ब्लाइंड बोल्ट असेंबली को टेम्पलेट इंसर्शन स्टेशन से पिछली प्रक्रिया: बैचिंग स्टेशन में समायोजित किया। यानी, बैचिंग कर्मियों द्वारा ब्लाइंड बोल्ट को इकट्ठा करने के बाद, उत्पाद अगली प्रक्रिया में प्रवाहित होता है: टेम्पलेट इंसर्शन स्टेशन। रोपण कर्मी जाँच करेंगे और पुष्टि करेंगे कि पिछली प्रक्रिया में ब्लाइंड बोल्ट लगे हुए हैं। इस तरह, ऊपरी और निचली प्रक्रियाएं ब्लाइंड बोल्ट की गुम स्थापना को रोकने के लिए आत्म-निरीक्षण और पारस्परिक निरीक्षण करती हैं। प्रोजेक्ट टीम ने तुरंत एफएमईए में अनुकूलित प्रक्रिया को मजबूत किया, मानक निर्देशों और अन्य प्रासंगिक तकनीकी दस्तावेजों का संचालन किया, और ज्ञान और कौशल पर प्रासंगिक कर्मचारियों के प्रशिक्षण और मूल्यांकन का आयोजन किया। मूल्यांकन में उत्तीर्ण होने वाले कर्मचारियों को नौकरी पर रखा जाएगा। प्रक्रिया अनुकूलन के बाद, परियोजना टीम के सदस्यों ने विनिर्माण स्थल पर नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस की गुणवत्ता को ट्रैक किया और कोई भी गायब ब्लाइंड बोल्ट नहीं पाया। उन्होंने एक महीने तक कार्यशाला प्रक्रिया निरीक्षक के निरीक्षण रिकॉर्ड को ट्रैक और निरीक्षण किया और कोई भी गायब ब्लाइंड बोल्ट नहीं पाया। प्रक्रिया में सुधार परिणाम स्पष्ट हैं।

►परिसंचरण के दौरान वाटरप्रूफ बोल्ट क्षतिग्रस्त हो गया था

विनिर्माण स्थल पर, वायर हार्नेस टर्मिनलों को समेटने के बाद सुरक्षा के लिए प्लास्टिक सुरक्षात्मक कप से सुसज्जित किया जाता है, और टर्मिनल सुरक्षा प्रभाव अच्छा होता है। वायरिंग हार्नेस को एक विशेष कार्य स्टेशन उपकरण ट्रॉली पर लटका दिया गया और कार्यशाला के भीतर प्रसारित किया गया। परिसंचरण प्रक्रिया के दौरान, नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर का कोई क्षतिग्रस्त या गायब वॉटरप्रूफ प्लग नहीं पाया गया।

इसलिए, "सर्कुलेशन प्रक्रिया के दौरान वॉटरप्रूफ प्लग क्षतिग्रस्त हो जाता है" नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में पानी के प्रवेश को प्रभावित करने वाला प्रमुख कारक नहीं है।

►कनेक्टर चयन संबंधी समस्याएं

इस मॉडल के लिए दो प्रकार के नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर हैं, अर्थात् भाग ए और भाग बी। बाजार की विफलता रिपोर्टों को छांटने के बाद, यह पाया गया कि दोषपूर्ण कनेक्टर मॉडल सभी भाग ए थे। हालांकि, सुसज्जित वाहनों के लिए भाग बी, बाजार में कनेक्टर्स में कोई पानी का प्रवेश नहीं था। कारण की और पहचान करने के लिए, प्रोजेक्ट टीम ने दोषपूर्ण भागों को विच्छेदित किया और पाया कि तारों की ऑक्सीकरण दिशा कनेक्टर से वायरिंग हार्नेस शाखा तक थी। फिर उन्होंने टर्मिनलों को बाहर निकाला और पाया कि ऑक्सीकरण टर्मिनल हेड से तारों तक था। इन घटनाओं से संकेत मिलता है कि पानी दो प्लग-इन के बीच प्रवेश करता है। दो कनेक्टरों, भाग ए और भाग बी (चित्रा 2) के तुलनात्मक विश्लेषण से पता चलता है कि भाग ए के टर्मिनल बिना सुरक्षा के बाहर के संपर्क में हैं; जबकि भाग बी में अवरोधक हैं जो टर्मिनलों को पूरी तरह से कवर करते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बेहतर सीलिंग और उच्च वॉटरप्रूफिंग प्रभाव होता है।

इसलिए, "कनेक्टर चयन समस्या" नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में पानी के प्रवेश को प्रभावित करने वाला एक प्रमुख कारक है।

सुधार के उपाय: कनेक्टर बी को वॉटरटाइट और वॉटरप्रूफ परीक्षण के अधीन किया गया था, और परीक्षण के परिणाम योग्य थे और QC/T417.1-2001 भाग 1 परिभाषा, परीक्षण विधियों और सामान्य प्रदर्शन आवश्यकताओं में 4.9 वॉटरप्रूफ प्रदर्शन की तकनीकी आवश्यकताओं के अनुरूप थे। (ऑटोमोटिव पार्ट)। परियोजना टीम ने उत्पाद डिज़ाइन को अनुकूलित किया और नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायर हार्नेस एंड कनेक्टर को भाग ए से भाग बी में बदल दिया। साथ ही, इसने एफएमईए, उत्पाद चित्र और तकनीकी मानकों जैसे प्रासंगिक तकनीकी दस्तावेजों को संशोधित किया, और प्रासंगिक के लिए प्रशिक्षण का आयोजन किया। कर्मचारियों को संगठनात्मक स्मृति बनाने और इसी तरह की डिज़ाइन चयन समस्याओं को दोबारा होने से रोकने के लिए।

►कनेक्टर असेंबली स्थिति समस्या

प्रोजेक्ट टीम के सदस्यों ने बाजार से लौटे 10 नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायर हार्नेस कनेक्टर्स पर एयर-टाइट और वॉटरप्रूफ परीक्षण किए। परीक्षण सत्यापन परिणाम सभी योग्य थे और क्यूसी/टी 417.1-2001 भाग 1 4.9 वॉटरप्रूफ प्रदर्शन के लिए तकनीकी आवश्यकताओं की परिभाषाओं, परीक्षण विधियों और सामान्य प्रदर्शन आवश्यकताओं (ऑटोमोटिव पार्ट) के अनुरूप थे। विश्लेषण के लिए कनेक्टर को वाहन सिस्टम में रखें। नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर ईंधन टैंक और निकास पाइप के ऊपर स्थापित किया गया है। यहां विधानसभा की स्थिति कम है. जब वाहन चल रहा हो तो तापमान अधिक होता है। बरसात के दिनों में यहां पानी के दबाव का प्रभाव पड़ता है। वायरिंग हार्नेस कनेक्टर का जलरोधक स्तर वाहन लेआउट वातावरण की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकता है। जल वाष्प की एक छोटी मात्रा सेंसर वायरिंग हार्नेस के साथ सेंसर में प्रवेश करेगी, जिससे नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर को नुकसान होगा।

इसलिए, "कनेक्टर असेंबली स्थिति समस्या" नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में पानी के प्रवेश को प्रभावित करने वाला एक प्रमुख कारक है।

सुधार के उपाय: वाहन पर नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर की असेंबली स्थिति को ईंधन टैंक और निकास पाइप की मूल स्थिति से कार के चेसिस फ्रेम के अंदर की स्थिति तक समायोजित करें। साथ ही, उच्च तापमान और उच्च दबाव के कारण नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में पानी जमा होने से बचने के लिए टपकने वाले बिंदु जोड़ें। सुधार योजना के अनुसार, पांच वाहनों को सड़क पर स्थापित और परीक्षण किया गया। नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में पानी का प्रवेश नहीं हुआ था और सुधार के उपाय प्रभावी थे। परियोजना टीम ने उत्पाद चित्र, तकनीकी मानकों, तकनीकी आवश्यकताओं और संबंधित प्रक्रिया दस्तावेजों और संचालन मानक निर्देशों को संशोधित किया, और संगठनात्मक स्मृति बनाने और समान डिजाइन समस्याओं को दोबारा होने से रोकने के लिए समय पर प्रशिक्षण का आयोजन किया।

02 निष्कर्ष

संक्षेप में, फॉल्ट ट्री विश्लेषण के माध्यम से, नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर हार्नेस कनेक्टर में पानी के घुसपैठ का कारण बनने वाले तीन प्रमुख कारकों की पहचान की गई: कर्मचारी मानक कार्य मुद्दे, कनेक्टर चयन मुद्दे, और कनेक्टर असेंबली स्थान मुद्दे। इन तीन प्रमुख कारकों के आधार पर, एक उत्पाद सुधार योजना प्रस्तावित और कार्यान्वित की गई। उन्नत वाहन में नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर में पानी का प्रवेश नहीं हुआ। प्रोजेक्ट टीम संगठनात्मक स्मृति बनाने के लिए उत्पाद सुधार परिणामों को समयबद्ध तरीके से मजबूत और मानकीकृत करती है। परियोजना अनुसंधान के माध्यम से, नाइट्रोजन और ऑक्सीजन सेंसर वायरिंग हार्नेस कनेक्टर की जल घुसपैठ की गलती को समाप्त कर दिया गया है, कार की सुरक्षा में सुधार किया गया है, और बेहतर जीवन के लिए सुरक्षित ड्राइविंग के लिए उपयोगकर्ताओं की जरूरतों को पूरा किया गया है। साथ ही, इसने बाद के मॉडलों के विकास के लिए एक संदर्भ प्रदान किया है और समान दोषों के विश्लेषण और सुधार के लिए जानकारी प्रदान की है। से सीखें।