आपको टर्मिनल क्रिम्पिंग के इतिहास में वापस ले जाएँ

उड़ान और प्रारंभिक प्रणोदन प्रणालियों की शुरुआत से ही पूरे विमान में सिग्नल संचारित करने के लिए विद्युत कंडक्टरों का उपयोग किया जाता रहा है। जैसे-जैसे हवाई यात्रा विकसित होती है, वैसे-वैसे इन प्रणालियों में उपयोग किए जाने वाले वायरिंग हार्नेस और कनेक्टर्स की आवश्यकताएं भी बढ़ती हैं।

ऑटोमोबाइल, एयरोस्पेस, चिकित्सा उपकरण, औद्योगिक उपकरण और अन्य क्षेत्रों में तेजी से प्रगति के साथ, विद्युत प्रणालियों की आवश्यकताएं अधिक से अधिक होती जा रही हैं। आधुनिक उपकरणों में एकीकृत विद्युत घटकों और कार्यों की बढ़ती संख्या के परिणामस्वरूप वायरिंग हार्नेस में तारों और केबलों की संख्या और प्रकार में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है। इस जटिल वायरिंग के लिए कनेक्टर, टर्मिनल, तार, फाइबर ऑप्टिक्स और अन्य तकनीक की आवश्यकता होती है जिसके लिए सटीक उपकरणों की आवश्यकता होती है।

इस समय

1940 के दशक में सभी टर्मिनलों को सोल्डर कर दिया गया था

1953 एएमपी ने क्रिम्प बैरल टर्मिनलों की शुरुआत की

1957 तोप बंधुओं ने क्रिम्प बैरल के साथ मशीनीकृत टर्मिनलों का प्रयोग किया

1960 बुकानन ने रैचेट के साथ 4-नॉच क्रिम्प टूल पेश किया (संदर्भ MS3191)

1961 बोइंग ने मिनिटमैन कार्यक्रम के एमएल-सी-26500 मानक को अपनाया

1963 MS3191-1 को पहले क्रिम्प टूल मानक के रूप में जारी किया गया है

1965 में डेनियल्स मैन्युफैक्चरिंग ने MS3191-4 पेश किया।

1969 एमआईएल-टी-22520 प्रकाशित और दिनांकित, पिछली सभी विशिष्टताओं को प्रतिस्थापित करते हुए

1974 एमएलएल-सी-22520 में बदला गया, स्लैश टेबल जोड़ा गया

1996 को MIL-DTL-22520 में बदला गया

2016 में पूर्ण SAE AS22520 परिवर्तन प्रस्तुत किए जाएंगे

क्रिम्पिंग: तब और अब

पहले मल्टी-पिन कनेक्टर को गैर-हटाने योग्य टर्मिनलों पर सोल्डरिंग कंडक्टर द्वारा समाप्त किया गया था। हालाँकि, उच्च तापमान अनुप्रयोगों और सरल और विश्वसनीय क्षेत्र सेवा की आवश्यकता के कारण हटाने योग्य टर्मिनलों के साथ कनेक्टर्स की शुरुआत हुई। उन्हें टांका लगाने के बजाय कंडक्टरों से जोड़ा जाता है।

इन नए टर्मिनलों को समेटने के लिए पहला मानक क्रिम्पिंग उपकरण साठ के दशक की शुरुआत में पेश किया गया था। MS3191-1 एक सैन्य चित्र है जो उपकरण और उसके सहायक उपकरण को परिभाषित करता है।

MS3191-1 में चार-इंडेंटेशन क्रिंप पैटर्न और एक सकारात्मक स्टॉप पोजिशनर है जो इंडेंटर यात्रा (क्रिंप गहराई) को नियंत्रित करता है।

MS3191-1 डिज़ाइन परिचालन सादगी और क्रिम्प प्रदर्शन के बीच एक समझौता है क्योंकि किसी भी टर्मिनल की क्रिम्प गहराई को क्रिम्प किए जा रहे कंडक्टरों के विभिन्न व्यासों को समायोजित करने के लिए समायोजित नहीं किया जा सकता है। हालाँकि, यह उस युग के क्रिम्प कनेक्टर्स में फिट बैठता है। स्वतंत्र रूप से समायोज्य क्रिंप गहराई के साथ एक बेहतर टूल डिज़ाइन जल्द ही MS3191-4 के रूप में पेश किया गया था।

MS3191-4 में आंतरिक समायोजन की सुविधा है जो पोजिशनर से पूरी तरह से स्वतंत्र है, सात स्वतंत्र क्रिंप गहराई के चयन की अनुमति देता है, संपर्क के बैरल आकार की परवाह किए बिना, AWG 12 से 26 तक के कंडक्टरों के इष्टतम क्रिम्पिंग की अनुमति देता है। MS3191-4 आठ इंडेंटेशन क्रिंप पैटर्न का उत्पादन करने के लिए एक दोहरे अंत वाले इंडेंटर का उपयोग भी पेश करता है जो लगातार बेहतर तन्यता ब्रेक मान और यांत्रिक गुणों को प्राप्त करता है।

MS3191-4 एक बुर्ज हेड की अवधारणा पेश करता है जिसमें तीन पोजिशनर होते हैं जिनका उपयोग बेस क्रिंप टूल से किसी भी पोजिशनर को अलग करने की आवश्यकता के बिना किया जा सकता है।

1969 में, मौजूदा सैन्य चित्रों को बदलने के लिए दो क्रिम्पिंग उपकरणों के लिए सैन्य विनिर्देश विकसित किए गए थे। वे MIL-T-22520C (नौसेना) और MIL-T-83724 (अमेरिकी वायु सेना) हैं, जो MS3191-4 के समान मानक आकार के क्रिंप टूल को परिभाषित करते हैं, लेकिन विस्तारित आठ-चरण क्रिंप गहराई सीमा के साथ। ये विनिर्देश कंडक्टरों को समेटने के लिए AWG 32 जैसे छोटे माइक्रो क्रिंप टूल को भी परिभाषित करते हैं। दोनों दस्तावेज़ों को 1971 में MIL-C-22520D में विलय कर दिया गया था। MS3191 सहित क्रिम्प टूल के लिए सभी पिछले सैन्य मानकों को बाद में रद्द कर दिया गया था। इस सूची में नॉच क्रिंप टूल्स, टर्मिनल लग क्रिंप टूल्स, एयर टूल्स, समाक्षीय केबल क्रिंप टूल्स और अन्य विशेष क्रिंप टूल्स के विनिर्देश शामिल हैं।

MIL-DTL-22520 एक एकल विनिर्देश स्थापित करता है जो सैन्य-मानक विद्युत कनेक्टर्स पर उपयोग किए जाने वाले सभी क्रिंप उपकरणों के लिए प्रदर्शन आवश्यकताओं को परिभाषित करता है। यह कई असंबद्ध सैन्य चित्रों के कारण कई अलग-अलग "मानक" क्रिम्पिंग उपकरणों के ओवरलैपिंग अनुप्रयोग के कारण होने वाली बर्बादी और भ्रम को समाप्त करता है।

समेटना अवधारणा

विद्युत कनेक्शन विधि के रूप में, इलेक्ट्रॉनिक्स और विद्युत उद्योगों में क्रिम्पिंग का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। यह दबाव के माध्यम से धातु बैरल को कंडक्टर के साथ कसकर जोड़ता है, यह सुनिश्चित करता है कि टर्मिनल या संपर्क अंत को विद्युत कंडक्टर से मजबूती से जोड़ा जा सकता है।

एक संतोषजनक क्रिम्प प्राप्त करने के लिए, कंडक्टर, क्रिम्प बैरल और टूल्स का चयन और संयोजन महत्वपूर्ण है। संचालन के दौरान विद्युत प्रवाह और यांत्रिक तनाव का सामना करने के लिए कंडक्टरों में अच्छी विद्युत चालकता और यांत्रिक शक्ति होनी चाहिए। क्रिम्पिंग बैरल में पर्याप्त लोच और प्लास्टिसिटी होनी चाहिए ताकि इसे मजबूत कनेक्शन बनाने के लिए दबाव में कंडक्टर के साथ कसकर जोड़ा जा सके।

जब सही ढंग से मिलान किए गए उपकरणों का उपयोग किया जाता है, तो बनाए गए जोड़ों में अच्छे विद्युत और यांत्रिक गुण होते हैं। उपकरण इन आवश्यकताओं को लगातार और विश्वसनीय रूप से पूरा करेगा, गुणवत्ता चक्र नियंत्रण उपकरणों के साथ दोहराव सुनिश्चित करेगा।

उचित रूप से डिज़ाइन किए गए और नियंत्रित क्रिम्प कनेक्टर का प्रतिरोध समान क्रॉस-सेक्शन के तार के बराबर या उससे कम होना चाहिए। विनिर्देश निर्दिष्ट धाराओं पर मिलीवोल्ट वोल्टेज ड्रॉप के लिए आवश्यकताओं को निर्दिष्ट करते हैं।

एक क्रिंप जोड़ की यांत्रिक शक्ति और उसका पुलआउट बल (तन्य शक्ति) लागू विरूपण के साथ भिन्न होता है (यानी, उपकरण का क्रिंप डाई क्रिंप कॉन्फ़िगरेशन और विरूपण निर्धारित करता है)। इसलिए, विरूपण को सही ढंग से आकार देकर, उच्च पुलआउट बल प्राप्त किया जा सकता है। टूल में डाई संपूर्ण क्रिंप कॉन्फ़िगरेशन को निर्धारित करती है, जो अक्सर संपर्क और/या कनेक्टर डिज़ाइन का एक तत्व होता है।

कुछ डिज़ाइन संबंधी विचारों में शामिल हैं:

ए) संपर्क प्रकार, इसका आकार, आकार, सामग्री और कार्य,

ख) लगाए जाने वाले तारों का प्रकार और आकार,

ग) उपकरण का प्रकार जिसे कॉन्फ़िगर किया जाना चाहिए।